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商品訊息描述
主要設施
- 658 間客房
- 7 間餐廳
- 室外游泳池
- 供應早餐
- 大廳無線上網
- 健身俱樂部
- 按摩室/療程室
- 商務中心
- 禮車/豪華轎車服務
- 24 小時櫃台服務
- 冷氣
- 花園
鄰近景點
- 位於水門
- 水門市場 (0.5 公里)
- 白菜園宮殿 (1.4 公里)
- 暹邏帕拉貢商場 (1.6 公里)
- 暹邏廣場 (2 公里)
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商品訊息特點
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2007年， iPhone問世，震驚世界。過去10年，智慧型手機改變全球經濟模式，台股，靠著蘋果供應鏈，創造出大立光、鴻海等重量級股票。2017年，特斯拉（Tesla）推出第一部售價只要百萬台幣的平價電動車。自此，電動車全面普及化時代宣告來臨。
7月28日，在加州矽谷的特斯拉佛利盟車廠，全球矚目的Model 3，首批30輛新車正式交貨了。《財訊》雙週刊報導指出，這一天，特斯拉創造了歷史，一部售價3萬5000美元（約新台幣105萬元）的電動車誕生了，親民的價格象徵著汽車產業的結構丕變，科技產業新勢力將要終結長達二百年的汽柴油燃料車。
在特斯拉隆重盛大的交車儀式上，被世人稱作真實版鋼鐵人的特斯拉執行長穆斯克不改高調本性，驕傲地秀出成績單。在預購期間，Model 3就以秒殺的姿態，衝破五十萬輛，並營造全球熱銷的盛況。
事實上，所有人都知道，至今年八月，特斯拉最多只能生產一百部，但全球特斯拉的粉絲就是願意花時間等待。目前預定一部Model 3只需要花費一千美元，似乎沒有太大風險，即使事後反悔，也可以全額退費。這也讓人聯想起蘋果推出新iPhone手機時經常使用的「飢餓行銷」策略，進而造成瘋狂搶購的熱銷現象。
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「在過去，傳統的汽車產業不曾發生過排隊現象，這只會出現在新潮的消費性電子產業。」曾親自到矽谷參訪特斯拉的聯創投資副總陳建廷說，特斯拉正以科技產業的營銷模式，改變全球的汽車業。
這股電動車風潮同樣席捲資本市場。華爾街的大鱷們向來敏感，在特斯拉Model 3交車的前一個月，特斯拉股價已經來到383.45美元的歷史新高價位，提前一步慶祝汽車產業的新革命。《財訊》雙週刊報導指出，如果細看特斯拉的商業模式和汽車市場的現況，以電動車取代燃料車作為目標的特斯拉，自2009年推出售價高達六萬美元的 Model S以來，雖然不斷引爆全球電動車熱潮，但特斯拉本業始終沒有賺錢。
然而，即使如此，特斯拉這六年來，股價依舊從不到40美元飆升至383美元，在華爾街的一片看好聲中，翻了10倍，總市值來到600億美元，超越市值500億美元的GM，及市值416億美元的福特汽車，坐穩全美第一大車市寶座。
根據外資花旗證券的研究報告指出，2016年，全美車市銷售出1755萬部汽車，電動車只占1％，這當中，特斯拉去年Model S只賣出了2.9萬輛，Model X賣出1.7萬輛。為何一家不到1％比率、不賺錢的公司，卻可以撼動全球車市，市值還可超越汽車巨人通用、福特，讓所有汽車大廠都戒慎恐懼呢？
「平價化」是一大主因。在過去以豪華高價為主的電動車，電動車就像是超跑，吸引一少部分愛車的族群，這時的特斯拉，就像是法拉利、藍寶堅尼等超跑車廠，本身就擁有高人一等的評價。
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如果是以3萬5000美元作為搶攻車市的平價電動車，那情況就不同了。特斯拉的電動車代表電動車普及化的概念，是所有人都可以買得起的價格，這將顛覆整個汽車產業。特別是，在新能源抬頭的當今，歐、美、日等先進國家的政策，早已把新能源的觸角延伸至汽車產業，這也迫使所有傳統汽車大廠，即使是擁有99％的市占率，也不得不提早面對「電動車」的大舉來襲。
當特斯拉代表的是趨勢，是未來之車，股價自然可以超越傳統車廠的價值，並享有較高的本益比。 「革命性的取代，這股成長動能才是最驚人的。」德信證券自營商協理雷中光分析，在過去蘋果創造出的智慧型手機，鋪天蓋地全面取代傳統手機，讓蘋果市值超過七千億美元，成為全球第一大科技股，其養分也照顧了整個台灣供應鏈。
《財訊》雙週刊報導指出，這一次，特斯拉Model 3所引爆的汽車業革命，再一次帶來資本市場全新的想像。相較於汽車產業，電動車看起來更像是一部科技產品，它更需要的是熟悉的老戰友台灣電子供應鏈大軍在背後的支持。
從特斯拉Model 3供應鏈的廠商解讀，更可以證明這一點；包括生產電動車散熱的健策、建準、元山，相關高壓連接器崧騰、健和興，車用鏡頭的亞光，到電池材料的美琪瑪、康普等，皆成為新一輪電動車概念股的指標，也充滿著濃濃的科技股味道。
《財訊》雙週刊報導指出，電動車取代燃油車只是時間早晚的問題。但要注意的是，不是所有汽車零組件廠商都受惠，而是要能夠卡位到電動車的新零組件供應商，才是這一波汽車革命下的新贏家；而緊跟特斯拉成長腳步邁進的台廠供應鏈，在未來這波電動車的快速成長下，也將享有前所未有的獲利暴衝果實。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
呂秀蓮籲預約訂房黨內自提 別再自居失敗者
: 【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「以失敗者自居是民進黨在年底選戰的致命傷。」爭取黨內提名的台北市長參選人呂秀蓮10日鄭重呼籲。她舉出歷年台北市長的得票率數據強調，20幾年來民進黨都保持在40%以上，「民進黨從來不是弱勢」，若4年前在反馬海嘯下自提人選，依照政黨輪替的常規，絕對會勝選，也就不會有今天的柯文哲，以此呼籲黨中央別再禮讓柯P。
台北市長參選人呂秀蓮10日召開「拒絕失敗主義，台北一定贏」記者會，她說，9日在參加錄影節目時，一名民進黨市議員數次強調，民進黨自提人選應該會輸，「我認為這種失敗主義將是民進黨在年底選舉的致命傷，因此整理出歷屆台北市長民進黨得票率，以數據證明民進黨在台北市的得票率不輸國民黨，這一直以來都是鐵的事實。」
呂秀蓮指出，1994年，陳水扁以43.67%得票率當選台北市長，4年後再以45.91%得票率連任，除了2002年李應元的35.89%敗給馬英九外，民進黨的得票率都保持在40%以上，至於2006年參選的謝長廷敗給郝龍斌，則是因為當時選舉前，謝在高雄市長任內發生泰勞暴動案和高捷弊案，嚴重打擊聲望，「為什麼有那麼多人開口閉口都說民進黨在台北市是弱勢？」認為這個說法顯然違背了20幾年來的事實。
若民進黨自提人選可能勝選嗎？呂秀蓮表示，4年前縣市長選舉時，當時強烈的反馬（馬英九）和反連（連勝文）海嘯使得藍營支持者棄投，讓民進黨大獲全勝，「如果當年民進依循政黨政治的常規，自己提名人選參選台北市長，民進黨肯定當選，就沒有今天的柯文哲。」
呂秀蓮進一步分析，柯文哲2014年的得票率是57.12%，連勝文是40.82%，其餘5位參選人合計2.06%，「若今年民進黨自提候選人，綠營絕大部分歸隊，而藍營應會回流4%左右，柯文哲支持者將全面掏空，預計民進黨候選人至少能獲得42%以上的得票率。」她強調，民進黨的基本盤一直都在，也絕對不輸藍營，「人選很重要，但黨內團結更重要，若一直瀰漫失敗主義就是最大的危機。」
呂秀蓮也提到，民進黨為鼓勵年輕人參政，設有加權機制，加上網路時代來臨，面貌姣好或很會操弄媒體的人就比較吃香，「特別有些人是官二代或政二代，民調又受到加權禮遇，導致這些人從黨內初選非常容易脫穎而出」，她認為，年輕人應該要有志氣與擔當，「民進黨還是歡迎年輕人加入，但要不要再給予加權保障，應重新思考。」
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